13 de diciembre
de
2013
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URBANISMO.
NULIDAD DE UN PLAN DE ORDENACIÓN MUNICIPAL (POM) EN CASTILLA LA
MANCHA
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y del urbanismo de Castilla la Mancha. Nulidad de un Plan de Ordenación
Municipal (POM) en Castilla la Mancha
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urbanismo.
El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento
de Toledo, Javier Nicolás, ha hecho pública una sentencia
del Tribunal Constitucional (TC) que ratifica la prevalencia de la ley
autonómica sobre la nacional en relación con la nulidad de
un Plan de Ordenación Municipal (POM), lo que para el Consistorio
sienta jurisprudencia en la defensa del POM de la ciudad.
Así, la sentencia del Constitucional
del 21 de octubre de 2013, publicada en el Boletín Oficial del Estado,
anula los dictámenes del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña
y del Supremo, que consideraron nulo el POM del municipio catalán
de Cadaqués y obliga a retroceder al año 2006, momento en
que se iniciaron las acciones legales, según ha informado el Ayuntamiento
en nota de prensa.
Para Nicolás, esta sentencia
ofrece “tranquilidad” al Consistorio toledano ya que se pronuncia en “similares
términos” al recurso de casación interpuesto por el Gobierno
municipal ante la sentencia del Tribunal Superior de Albacete que obligaba
al Ayuntamiento de Toledo a realizar una segunda información pública
del POM al prevalecer en la misma la normativa nacional sobre la Ley de
Ordenación del Territorio y Actividad Urbanística de Castilla-La
Mancha (LOTAU).
REVISIÓN POM TOLEDO
Esta sentencia, según Nicolás,
sienta jurisprudencia y no influirá en la revisión del Plan
de Ordenación Municipal que el Gobierno local ya ha iniciado, tal
y como se comprometió en el Debate del Estado del Municipio del
pasado mes.
A este respecto, el concejal ha
recalcado que los servicios técnicos de urbanismo y jurídicos
del Ayuntamiento de Toledo ya han iniciado los trámites para adecuar
este texto a la realidad actual.
En este sentido, ha asegurado que
deben adaptarse las necesidades de infraestructuras y viviendas a la realidad
social de la ciudad y ha afirmado que este será un proceso largo
puesto que requiere de la realización de numerosos estudios sobre
la movilidad o el impacto ambiental, así como reuniones como las
distintas administraciones.
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