28 de noviembre
de
2013
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URBANISMO.
PLAN ESPECIAL DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE
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de Canarias. Plan Especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife
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urbanismo.
El concejal de Urbanismo y primer
teniente de alcalde del Ayuntamiento de Santa Cruz, José Ángel
Martín, dio a conocer en rueda de prensa que el Plan Especial
del Puerto solo ha recibido un total de 17 alegaciones en su periodo de
exposición pública, por lo que previsiblemente el documento
será aprobado y entrará en vigor a mediados del año
próximo.
En concreto, una vez finalizado
el periodo de alegaciones, ahora corresponde a la Autoridad Portuaria responderlas
y, tras la inclusión de algunos informes preceptivos al expediente
(Costas, Aguas, Defensa, Cabildo, etc...), ya solo quedará que sea
aprobado de forma definitiva por el pleno municipal.
Respecto a las alegaciones presentadas,
el director técnico de la Gerencia de Urbanismo, Fermín García
Morales, detalló que existen cuatro grandes grupos: las realizadas
por quienes tenían o tendrán concesiones en el puerto; las
políticas presentadas por el Partido Popular y Sí Se Puede;
las técnicas que solicitan cuestiones como la incorporación
de las instalaciones que ha realizado Emmasa; y las realizadas por plataformas
vecinales o ciudadanos particulares que afectan fundamentalmente al barrio
de María Jiménez en lo referente a su barranco y a Valleseco
en la continuidad del proyecto de playa y la protección BIC de sus
naves carboneras.
García Morales detalló
que el promotor de este plan es la Autoridad Portuaria y, por lo tanto,
será su equipo redactor quien haga la propuesta de respuesta de
estas alegaciones y quien determine su incorporación al plan.
No obstante, desde el Ayuntamiento
capitalino, el edil de Urbanismo manifestó que apoyará la
"reivindicación especial" realizada por vecinos de María
Jiménez de que se sea sensible con los ruidos que va a generar la
nueva sede de los contenedores, por lo que confirmó que "se ha solicitado
a la Autoridad Portuaria que lleve a cabo medidas correctoras para evitar
el impacto directo del ruido en esta zona residencial".
Este nuevo planeamiento del puerto
revisa el vigente, que data de 1995, y permitirá ordenar más
de 300.000 metros cuadrados de terrenos ya ganados al mar y reordenar sus
usos actuales.
"AIDAvita", "Braemar" y "Kristina
Katarina" compartieron el puerto de Santa Cruz, donde permanecen
estos dos últimos hasta las seis de la tarde y hasta las diez de
la noche de , respectivamente. La nave de Aida Cruises trajo 1.200 cruceristas
y 600 tripulantes, haciendo lo propio el "Kristina Katarina" con 275 y
90. El "Braemar", por su parte, realizó la operativa de puerto base
en el Muelle de Ribera, desembarcando 850 cruceristas y embarcando otros
tantos que pasaron la noche en la instalación santacrucera para
realizar al día siguiente diferentes excursiones al interior de
la Isla.
Retraso en el Plan del Parque Marítimo
El Plan Especial del Parque Marítimo
permanecerá un mes más en exposición pública,
después de que así lo haya requerido la Comisión de
Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac).
El concejal de Urbanismo y primer teniente de alcalde del Ayuntamiento
de Santa Cruz, José Ángel Martín, explicó que
esta decisión la originó "un fallo formal del expediente",
ya que, según declaró, se mandó a la Cotmac sin el
preceptivo informe medioambiental, pese a que este sí constaba durante
el periodo ya habido de exposición pública. No obstante,
Martín estimó que "en el primer trimestre de 2014" se procederá
a su aprobación definitiva y final.
El periodo de exposición
pública del Plan Especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife se
ha saldado con un total de 17 alegaciones. El pasado 12 de noviembre concluyó
el plazo para entregar propuestas de modificación a estos planes.
En total se han presentado 19 escritos
relacionados con esta infraestructura, aunque tres corresponden a un mismo
asunto y están realizados por el mismo colectivo; con lo que finalmente
quedan en 17.
El primer teniente de alcalde y
concejal de Urbanismo, José Ángel Martín, hizo balance
de estas alegaciones; junto al director técnico de la Gerencia Municipal
de Urbanismo, Fermín García. Martín destacó
el bajo número de alegaciones, pese a que el plazo de información
pública se había alargado hasta el doble de lo legalmente
establecido, “lo que significa que el Plan está ampliamente consensuado”.
Con las alegaciones al Plan Especial
del Puerto “se cierra el círculo de los primeros tres planes especiales
que Urbanismo quería aprobar”, dijo el edil en referencia a los
de El Toscal y el Parque Marítimo. “Para 2014 quedarán los
del barrio de Los Hoteles, el Antiguo Santa Cruz y Las Teresitas”, anunció
El grueso de las alegaciones presentadas
en el nuevo documento de ordenación del Puerto proviene, principalmente,
de concesionarios, ya existentes o futuros, que plantean siete modificaciones
sobre el objeto de sus concesiones.
También hay otras siete
que proceden de plataformas ciudadanas o particulares; aunque el objeto
de las mismas es más heterogéneo. Por último, tres
alegaciones provienen de dos partidos políticos (sobre el modelo
de puerto) y una de Emmasa (referente a los servicios que tiene instalados
en el puerto).
Este periodo de dos meses es la
culminación de un proceso marcado por la participación y
el consenso entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz
de Tenerife. Fermín García explicó que será
precisamente Puertos y el equipo redactor que han contratado quienes deben
responder a las alegaciones, tras el informe del Ayuntamiento.
Este último paso del proceso
de aprobación del Plan Especial se produce tras la publicación
de la aprobación inicial de este documento el 26 de agosto en el
Boletín Oficial de la Provincia (BOP) y el 12 de septiembre en el
Boletín Oficial de Canarias (BOC). A partir de ese momento se abrió
un plazo de exposición pública de dos meses (uno más
que el marcado por la ley), con el fin de fomentar la participación.
El objetivo del gobierno municipal
es que se estudien las alegaciones en el menor plazo posible y poder aprobar
definitivamente el Plan cuanto antes, al igual que los otros dos que se
encuentran en tramitación.
Cuando se produzca la aprobación
definitiva, se levantará la suspensión del otorgamiento de
licencias en los ámbitos afectados por los planes, impuesto desde
la publicación de la aprobación inicial. Este trámite
viene marcado por la ley para evitar posibles contradicciones entre el
planeamiento vigente y el nuevo.
El nuevo planeamiento del Puerto
revisa el vigente, que data de 1995, y permite ordenar más de 300.000
metros cuadrados de terrenos ya ganados al mar y reordenar sus usos para
hacer más atractivo el frente marítimo de la ciudad. En su
redacción se ha tenido en cuenta el Plan de Utilización de
Espacios Portuarios de 2006 y la revisión del Plan Especial del
Parque Marítimo, que se está realizando de forma paralela.
El objetivo principal es reordenar
los usos de esta instalación y permitir, que las zonas más
cercanas a la ciudad contengan los usos más compatibles con ésta
y que, paulatinamente, se establezca la unión Puerto – ciudad. De
esta manera, Santa Cruz gana terreno y oportunidades no sólo en
el sector de transporte de mercancías, sino comerciales y de ocio,
con un nuevo planeamiento que acerca el Puerto a la ciudad.
Este plan se encuentra expuesto
en la web municipal además de en la oficina específica que
Urbanismo ha habilitado para informar a los ciudadanos en la Gerencia,
junto a los planes especiales de El Toscal y del Parque Marítimo.
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